Un reciente informe del BID, que incluye un diagnóstico sobre la infraestructura boliviana (transporte, telecomunicaciones, agua y energía) señala que si bien en los últimos años el país destinó una significativa inversión pública a la infraestructura vial, quedan todavía los desafíos sobre una gestión de calidad y de un mayor componente de inversión privada.

Los desafíos para el transporte tienen relación con el volumen de las inversiones necesarias para mejorar y mantener las condiciones de las vías, mejorar las capacidades de ejecución de las instituciones ejecutoras y para un plan sostenible para el mantenimiento del patrimonio vial.

Los desafíos para el sector de energía están relacionados con diversificar la matriz eléctrica a través de fuentes de energía renovable y energía renovable no convencional; garantizar el suministro universal, seguro, continuo, confiable y sostenible de electricidad; generar el marco legal y los instrumentos de planificación que fomenten la sostenibilidad financiera, técnica, económica y socio-ambiental del sector y de los proyectos de transmisión y de generación renovable; y desarrollar un marco normativo, institucional y de políticas que promueva el uso eficiente de la energía.

Por otro lado, para cerrar las brechas de cobertura se requiere incrementar los niveles de inversión en áreas periurbanas y rurales, sobre todo en saneamiento. Esto incluye ampliar y mejorar los tratamientos de aguas residuales y optimizar la calidad de los servicios.

En cuanto a las TICs y telecomunicaciones, se recomienda adoptar un enfoque integral que trabaje de manera simultánea sobre las condiciones habilitantes como la infraestructura, el talento digital y un marco adecuado de regulaciones/políticas activas que fomenten la adopción y el uso por parte de los gobiernos, los ciudadanos y las empresas, para lo cual es preciso emprender políticas de alfabetización y transformación digital en los servicios públicos y en el sector productivo.

En el área de recursos minerales se destacan las inversiones para la industrialización del litio en un contexto de mejores precios del mineral y de una mayor demanda, especialmente para la fabricación de baterías.

Finalmente se menciona el megaproyecto del tren bioceánico liderado por Bolivia que pone énfasis en el transporte de carga reduciendo costos y tiempos de traslado. También se señala que Bolivia dispondría este año de una capacidad cercana a 3.100 MW con la puesta en marcha de plantas termoeléctricas en Santa Cruz, Cochabamba y Tarija, con lo que dispondría de un excedente de 1.600 MW que se destinarían a la exportación.

DESAFÍOS PARA LA INFRAESTRUCTURA EN BOLIVIA