Primeros buses BTR llegan a Santa Cruz

Los primeros buses que operan en el nuevo sistema de Buses de Transporte Rápido (BTR) se encuentran en camino a Santa Cruz, informó, Ronaldo Ribera, el secretario de Movilidad Urbana.

Según la autoridad, las 30 flotas estarán funcionando cuando todos los trámites estén listos, resaltó además, así estarían cumpliendo como Gobierno Municipal con la llegada de los buses, al ser un nuevo sistema de transporte moderno para (los usuarios) población que se beneficiará con los buses en la ciudad.

“Tiene cámara de seguridad, es un bus ecológico con una matriz energética a gas con una capacidad de 90 personas, aire acondicionado, cinco cámaras de seguridad interna y una rampla para las personas con discapacidad.”, expresó Ribera.

Dentro de los parámetros internacionales para sistemas de Buses de Transporte Rápido se indica que el ancho de la vía debe ser de 3.5 metros, mientras que en Santa Cruz es 3,2 metros, algo que el secretario considera que este índice no debe ser una imposición pues también se debe tomar en cuenta el entorno, la topografía, la velocidad y más si se toma en cuenta que esta es una vía urbana en donde el bus no superará los 40 km por hora.

Los sistemas BTR o BRT, se caracterizan por transitar generalmente por carriles exclusivos en zonas urbanas. Los carriles suelen estar ubicados en el centro de la calzada. El ingreso a los buses suele hacerse a través de estaciones donde previamente pagan los pasajeros en lugar de realizar el pago en el interior de los buses. Dichas estaciones deberán ser construidas en plataformas a nivel con el piso del bus para reducir el tiempo de embarque y facilitar la accesibilidad a los buses, especialmente de personas discapacitadas o de movilidad reducida. Otro componente de los sistemas BRT es que a menudo se les da prioridad a los buses del sistema en las intersecciones.

BRT muy conocido como metrobús, es un sistema de autobús expreso, parte de los sistemas de transporte rápidos en autobuses o sistemas de transporte público masivo, diseñado específicamente con servicios e infraestructuras para mejorar el flujo de pasajeros.

El BRT tiene como objetivo combinar la capacidad y la velocidad del tren ligero o del metro, junto con la flexibilidad, menor costo y la simplicidad de un sistema de autobuses.

Según estudios estadísticos, sobre la migración a la capital cruceña, señalan que los desplazamientos de viaje aumentarán debido al crecimiento poblacional, estos factores demandan la necesidad de promover nuevas modalidades de transporte, así como

cambios en la escala y mejoras en el estándar de calidad del transporte público, promoviendo su integración.

Actualmente la ciudad de Santa Cruz y municipios cercanos sufren graves indicios de saturación de vías o más conocidas como trancaderas, en ciertos horarios y puntos. Las ilustraciones técnicas revelan que el acelerado crecimiento de población incide en el crecimiento acelerado del parque automotor, con énfasis en la alta utilización del automóvil particular y que el municipio cruceño pretende iniciar una solución.